Las intersecciones pueden estar reguladas no sólo por un semáforo sino por una señal fija (placa) de "Alto" o "Ceda", o por una autoridad. El orden de prioridades en la regulación de una esquina o intersección es el siguiente:

Lo que disponga la autoridad cuando está dirigiendo el tránsito. Si no hay autoridad la regulación estará a cargo del semáforo. Si éste estuviere dañado, la intersección está regulada por la señal de "Alto" y "Ceda".

Si no hubiere ninguna señal, la avenida tiene más derecho que la calle.

Así, los vehículos que circulan por avenida tienen prioridad de paso en la intersección. Fuera de la ciudad, tiene prioridad de paso el vehículo que circula por la "vía principal".

Si fueran de igual importancia, tiene prioridad de paso en la intersección el vehículo que sale a la derecha.

3. Avenidas

Las avenidas están orientadas de este a oeste. Si no hubiere ningún dispositivo de control, ni ninguna autoridad en la intersección, los vehículos que circulen por la avenida tendrán prioridad de paso.

4. Calles

Las calles van de norte a sur y tiene prioridad sobre las avenidas, únicamente cuando son vías principales, o cuando esa prioridad se las otorga una autoridad o un dispositivo de regulación.

5. Las vías principales

Vía principal es aquella arteria que por él numero de vehículos que por ella circulan diariamente, por él numero de carriles o por ambas razones, se convierte en una vía de prioridad (Art. 74 de la Ley de Tránsito).

6. Vías Secundarias

Son vías secundarias aquellas no conceptuadas como principales.

7. Significado y equivalencia de las luces de un semáforo

a. Luz roja

• La luz roja significa "parada absoluta y total" del vehículo en la intersección.

Equivale a la señal de "Alto" (señal vertical o placa). Es necesario aclarar que muchos conductores de vehículos como de bomberos, patrulleros, de la Roja, y otros vehículos de autoridades entienden equivocadamente el Artículo 75 de la Ley de Tránsito que dice: "Los vehículos de emergencia debidamente autorizados gozarán de preferencia en la vía en toda ocasión, siempre que se identifiquen por señales visuales y sonoras características y cumplan con las limitaciones reglamentarias. Los demás vehículos deben detener su marcha, estacionándose en un lugar apropiado para reanudarla una vez que haya pasado el vehículo de emergencia."
• Debe quedar muy en claor que, cuando hay una señal de "Alto" o luz roja en el semáforo, los vehiculos de emergencia NO PUEDEN IRRESPETAR ESAS SEÑALES, sini se han asegurado de que los conductores que tienen derecho de vía han deterido la marcha de sus vehiculos, y han dejado expedito el paso a los vehiculos de emergencia.

• Esta luz equivale también a una señal de "Alto".

• La luz amarilla es una señal preventiva que avisa del cambio a la luz roja. Si recién ha cambiado la luz verde por amarilla, se puede pasar la intersección si el conductor no se dio cuenta de este cambio lo mejor que debe hacer es detenerse frente la luz amarilla. Al deteriorarse debe hacerlo sobre la línea pintada en la calzada para este objeto (línea de detención) PERO NUNCA DEBE DETECTASE EN LA ZONA DE PASO PARA PEATONES.

• La luz verde da vía libre, lo que permite pasar la intersección. Hay conductores que en algunas vías corren peligrosamente a fin de alcanzar la luz verde en todas las intersecciones. Pero nadie debe confiarse por tener derecho en una intersección. Hay que conducir a la expectativa y estar seguro de que los demás conductores van a respetar ese derecho.

8. Lo que debe hacerse en las intersecciones

• Programar anticipadamente

Usted debe saber, antes de llegar a la intersección hacia dónde va y NUNCA DEBE ACTUAR A ULTIMA HORA, pues pone en peligro su seguridad y la de los demás, haciendo virajes inesperados y a última hora, sin previo aviso ni señalamiento.

• Ubicarse

Es necesario ubicarse con la debida anticipación en el carril correcto antes de llegar a la intersección, y de acuerdo con su destino usted no debe situarse en el carril que no le corresponde; debe respetar las demarcaciones de los diferentes carriles y no limitarse a buscar su comodidad, porque esto le puede provocar un accidente y hasta la vía.

• Hacer señales

Debe hacer con la debida anticipación las señales reglamentarias (manuales y eléctricas) si usted va a detenerse avise al vehículo de atrás con tiempo, bombeando suave y ligeramente los frenos para que la luz de freno encienda, y avise.

• Reducir la velocidad

Antes de llegar a la intersección debe reducir la velocidad, aunque la intersección tenga luz verde o aunque circule por una vía principal. Debe retirar el pie derecho del pedal de aceleración y suspenderlo sobre el pedal de freno. Así se economizará el espacio de reacción en caso que presente una emergencia en la intersección.

• Mirar lo más adelante posible

Antes de llegar a la intersección, la mirada debe llevarla lo más adelante posible para saber:

• Quién está en loa avenida o en la calle.
• Quién está en la avenida principal o secundaria.
• Cuántos vehículos hay en la intersección y para dónde van.
• Cuáles son las señales que hay en la intersección.

• Al atravesar una intersección

Al pasar o atravesar una intersección que tiene a su derecha y a su izquierda tránsito en ambos sentidos, usted debe mirar primero hacia la izquierda y luego a la derecha.

• Al detenerse en alguna intersección

Al detenerse en alguna intersección, debe hacerlo en la línea de detención, y si no hay, debe detenerse antes de la zona de paso. Si tampoco la hay, no debe sacar en la intersección excesivamente la parte delantera de su vehículo. Manténgase ocupado el carril derecho y deje libre el izquierdo para permitir la entra a de vehículos a la vía en que usted está, cuando ésta tenga circulación en ambos sentidos. Al quedar atrás de un vehículo en la intercesión, debe guardar una distancia que le permita ver las ruedas traseras del vehículo de adelante tocando la calzada.

• No arrancar violentamente en las esquinas o intersecciones

Después de estar detenido en una intersección, al tener vía, usted no debe arrancar violentamente. Debe aplicar la regla de los dos segundos: mil ciento uno... mil ciento dos... y avanzar.

• No impacientarse en los congestionamientos

Usted no debe impacientarse. Tampoco use la bocina insistentemente. Con esa actitud, usted no va a expeditar el tránsito, pero sí le pueden levantar una infracción por escandaloso, y por poner nerviosas a otras personas. Recuerde que la impaciencia puede ser antecedente de un choque.

• No cerrar la esquina

Si hay congestionamiento en la siguiente cuadra usted no debe pasar la intersección, aún cuando tenga luz verde, puesto que irá a obstruir el tránsito de la vía transversal al cerrar la esquina.
• Quitar el pie del acelerador

Al pasar una intersección no lo haga con el pie puesto en el pedal de aceleración. Tenga presente lo dicho en el punto "d".

• No adelantar en las intersecciones

No deben hacerse adelantamientos en las intersecciones, en especial en aquellas cuyas vías tienen una línea blanca continua antes de llegar a la esquina.

• No estacionar cerca de una intersección

Ningún conductor debe estacionar su vehículo en las proximidades de una intersección si obstaculiza la visibilidad a otros conductores. No actúe pensando solamente en usted. Piense en los demás. Hay que detenerse por lo menos diez metros antes de una intersección o esquina. Para su seguridad usted debe observar lo siguiente:
Conocer y obedecer las reglas de seguridad.
Proteger de los errores de los demás.

A la izquierda hacia una calle lateral

Se deben realizar dos maniobras:

• Acercar el vehículo hacia el centro de la calle.
• Girar.

• Accionar las luces direccionales.
• Observar si hay vehículos en la parte trasera (mediante el espejo retrovisor).
• Acercarse a la línea central.
• Dar pasa al tráfico frontal.
• Girar suavemente el volante.
• Apagar las direccionales.

• Conecte las luces direccionales.
• Observe que no haya vehículos en la parte trasera.
• Acérquese a la línea central y avance hasta la posición de cruce.
• Observe si existe alguna señal (puede aparecer una de "CEDA EL PASO" o "ALTO"), acátela. Si no existe ninguna señal OBSERVE DETENIDAMENTE, para verificar si viene algún otro vehículo, y avance hasta que esté seguro de que no se aproxima ningún otro carro.

• Observe si hay una señal o un inspector que autorice el viraje.
• Encienda la intermitente izquierda anticipadamente.
• Acérquese a la línea central.
• Mire por el espejo retrovisor para cerciorarse que no viene ningún otro carro por la parte trasera.
• Fíjese que no venga ningún otro vehículo en sentido contrario.
• Gire.

Giros a la derecha

Normalmente un giro a la derecha no es una maniobra peligrosa, siempre que la atención del conductor, la señalización y la posición del vehículo sean correctas. Para ejecutarlos haga lo siguientes:

• Mírese a la izquierda y obsérvese el tráfico.
• Mírese a la derecha observando cualquier obstáculo.
• Mírese de nuevo y espérese a que no haya tráfico.
• Mírese a la derecha otra vez y haga el giro.

Curvas cerradas hacia la derecha

• Si la carretera es estrecha y no se sabe si la curva es "abierta" o "cerrada", se debe colocar el vehículo a la derecha de la carretera, mirar por el espejo retrovisor y reducir la velocidad.
• Si la visibilidad es mala, suene el claxon (de noche haga el cambio de luces varias veces).
• Continúe dando la vuelta lo más pegado a la derecha posible.

• Disminuya la velocidad.
• Oríllese a la derecha todo lo que pueda y manténgase en esa posición hasta que logre ver la salida de la curva.

Decídase de antemano antes de llegar al punto en que ha de doblar. No decida doblar "en el último momento". Puede ser peligroso.

2

Sitúese en la carrilera correcta cuando vaya acercándose a la intersección. (Antes de cambiar de carrilera, asegúrese de que hay vía libre para hacerlo, y señale sus intenciones, si hay otros vehículos cerca). La carrilera correcta para doblar derecha es la inmediata al borde o acera derecha de la vía. En una vía de dos carriles con tránsito en ambas direcciones, el acercamiento para doblar izquierda debe hacerse en la porción de la mitad derecha del camino más cercano a la línea central. Cuando hay más de una carrilera disponible en una misma dirección, la doblada a la izquierda se hará desde la carrilera de la extrema izquierda, y usted deberá entrar en la carrilera también de la extrema izquierda de la nueva vía.

3

Dé la señal de doblar ininterrumpidamente, al menos durante los últimos 100 pies anteriores al punto donde doblará, si hay otros vehículos.

4

Desacelere hasta tener una velocidad razonable para doblar, y manténgase tan cerca como sea posible al lado de doblar de la carrilera.

5

Doble correctamente. La doblada a la derecha se hará tan cerca como sea posible a la acera o borde derecho de la vía. La doblada a la izquierda, siempre que se pueda, se hará a la izquierda del centro de la intersección.

6

Termine de doblar en la carrilera apropiada. La doblada a la derecha se completará en la carrilera derecha de la nueva vía. La doblada a la izquierda en cualquier carrilera legalmente disponible o segura, para la dirección en que se desea viajar.

A.- VUELTA A LA IZQUIERDA desde una carretera dividida. Cuando se proporciona una senda para vuelta a la izquierda, debe ser empleada. Al hacer vueltas a la izquierda, tenga cuidado con el tráfico que se acerca.

B.- VUELTA A LA IZQUIERDA en carretera dividida. Cuando se proporciona una senda de entrada para doblar, es más seguro usarla para completar la vuelta. Entre al tráfico cuidadosamente.

C.- VUELTA A LA IZQUIERDA desde una calle de dos vías a calle de una vía. La vuelta puede ser completada en cualquier senda que se halle abierta y segura para usted, pero es preferible emplear la senda izquierda.

D.- VUELTA A LA IZQUIERDA desde calle de una vía hacia calle de dos vías. El vehículo debe moverse a la senda extrema, antes de doblar hacia cualquiera de las sendas que esté abierta en condiciones de seguridad.

E.- VUELTA A LA IZQUIERDA desde calle de una vía hacia calle de una vía. La vuelta debe comenzarse desde la senda izquierda del tráfico.

F.- VUELTA A LA DERECHA desde calle de una vía a calle de una vía. La vuelta también debe comenzarse desde la senda derecha del tráfico.