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CAPITULO VIII
CONDICCIÓN EN LAS
ROTONDAS
Aunque parece difícil la conducción en las rotondas, es
sumamente
fácil si usted respeta los siguientes aspectos:
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Conducir a baja velocidad y respetar las señales.
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Hacer el ingreso a la rotonda en forma pausada y cuando se esté
completamente seguro de no tener ningún vehículo cerca.
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Ingresar por la derecha y mantener esta ubicación hasta alcanzar
la vía de salida. Ejemplo:
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El vehículo Nº.1, por estar ubicado a la derecha, podrá
ingresar y tomar la primera y segunda salida sin ningún problema.
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El vehículo Nº.2 (línea de puntos), por estar ubicado
en el carril interno de la rotonda, deberá salir por los carriles
izquierdos de la segunda y terceras salidas.
Si usted se encuentra en alguna de las situaciones anteriores debe hacer
lo siguiente:
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No se desespere.
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Continúe en el sentido de circulación de la rotonda hasta
poder ubicarse a la derecha y poder salir. Quizá con esto perderá
unos segundos, pero salvará su vida y muchos daños materiales.
Salir de la rotonda es más peligroso que ingresar. No intente
abandonar si no está ubicado en el carril exterior. Tampoco ingrese
a este carril en forma repentina. No olvide avisar con las señales
intermitentes que usted va a maniobrar.
Los anteriores son solamente unos pocos ejemplos de una gran cantidad
de variaciones con las que usted podría encontrarse. Es imposible
representar todas las posibilidades; por esa razón le aconsejamos
que al acercarse a una intersección o rotonda, haga lo siguiente:
- Mantenga la calma.
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Respete las señales de tránsito.
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No conduzca demasiado cerca del vehículo delantero.
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Ubíquese en el carril correcto, ya sea para virar o para salir de
la rotonda.
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Mantenga una alta dosis de cortesía.
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Conduzca a una velocidad no mayor a los 30 k. p. h.
REGLAS PARA CONDUCIR EN UNA ROTONDA
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Rotonda con dos carriles internos; entrada de un carril.
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Rotonda con tres carriles internos; entrada de un carril.
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Rotonda con tres carriles internos; entrada de dos carriles.
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Rotonda con tres carriles internos; entrada de tres carriles.
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Entradas y salidas de la rotonda, utilizando luces direccionales.
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Error de salida en rotonda de dos carriles internos.
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Error de salida en rotonda de dos carriles internos.
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Error de salida en rotonda de tres carriles internos
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Errores de entrada y salida en rotonda de tres carriles internos.
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